“一台好卡车”是如何造出来的?跟我去柳汽新工厂看看

  发布日期:  2019-11-08 09:40:28    

东风刘琦的前身是成立于1954年的柳州农机厂。1969年,这家农机厂进入汽车生产行列,生产了广西第一辆汽车,填补了广西汽车工业的空白。1997年重组为东风柳州汽车有限公司,2013年成为东风集团直管子公司。

凭借长远的战略眼光,东风刘琦依托“双星”的战略布局,奋力走出蓬勃发展的商用车市场,使东风刘琦的客户声誉和销量逐年增加。

基于快速的城市发展和东风刘琦的长期战略规划,东风刘琦原有的商用车生产基地已经无法满足发展需求。在地方政府与企业战略协调、产业布局调整与企业产品升级相结合、政府优质服务的背景下,东风刘琦10万辆商用车新基地已经建成。

东风刘琦商用车基地位于柳州市刘冬区,占地3191.5亩。整个地块分为三个区域。中心区作为商用车拥有者处理区,西部区作为研发试验区和商用车停放区,东部区作为备件和服务区。

通过高效合理的物料配送系统、自动化流程、更先进的生产制造流程等先决条件,生产节拍从23jph提高到28jph。从2016年9月开工到2018年底完成生产,仅用了两年时间就形成了每年10万辆中型和重型卡车的生产能力。

2019年9月27日,东风刘琦用270万辆重卡庆祝祖国70周年,我们参观了东风刘琦新厂装配车间,见证了汽车零部件的“组合”一生。

进入装配车间时,最引人注目的是agv运输机器人,它正忙着沿着设定的轨道运输材料。

东风刘琦装配车间拥有两条中冲卡车生产线。细分为车架装配线、重型卡车装配线、驾驶室装配线、重型卡车装配线和最终装配线。

在轧制、铆接和喷漆后,主梁和驾驶室将被送到缓冲区等待。然而,驾驶室的焊接已经从最初的手工焊接改变为当前的机器人焊接。驾驶室需要更严格的喷漆,才能与匹配的主梁一起进入装配线,同时装饰底盘和内部装饰。

最后,它们组装在一起形成一辆完整的汽车。

然而,这些agv机器人需要将主梁或驾驶室所需的大部分材料运输到指定的装配位置,从整个驾驶室的工作台运输到螺钉上。

当主梁上的大部分部件安装好后,主梁被倒置在生产线上安装车轴、板簧、排气管和一些房屋。当这些部件反向安装时,工人处于最舒适的姿势,这可以降低工人的操作强度,提高生产效率和装配质量。

主梁组装完成后,将由生产线末端的起重机吊起,进行180度反向旋转,并继续安装底盘零件和动力总成。此时,底盘上的悬挂系统和行走系统几乎已经组装完毕。

在另一条生产线上,通过防尘车间喷涂油漆的驾驶室主体送至装配线,工人在驾驶室内逐一安装内饰盖、工作台等电气设备。随后,它被起重机吊离生产线,进入缓冲区,等待与之匹配的底盘到达。

最神圣的时刻来了。在生产线的中间,完全组装好的底盘进入接合区,临时放置在缓冲区的相应驾驶室预先部署在底盘上方。然后,工人倒下,连接所有管道,并将驾驶室固定在大梁上。

如果没有意外,两者的结合将是一生的。

当轮胎在预定扭矩下被拉紧时,每辆卡车从一个部件组装到另一个部件的完整车辆中。注入油和水后,经过严格的在线检查和测试跟踪测试,最终进入储存区,送往全国各地。

正如我们之前提到的,让我首先关注agv搬运机器人,它解决了装配车间的物料运输问题,从一个方面支持东风刘琦的生产线达到10万辆/年的设定产能。

更深层次的是智能设备背后的信息支持,以及车辆装配技术优化后各岗位工人技能的提高和优化。生产线是汽车公司必备的硬件条件。从东风刘琦的生产线上,我们可以看到中国汽车工业的发展和进步。

这次访问的时间太仓促了。我们找不到许多细节的深层逻辑。我们不必在这里教别人如何做事。有机会的话,我会给你更详细的报告。如何制造“最漂亮的卡车”需要我们花时间去做事情。(文/图霍景春)

另外,解释一下。

至于我为什么没有去大梁生产车间和驾驶室车间。一方面,出于安全和方便的考虑;另一方面,由于车间的清洁要求,它没有做到这一点。

喜欢卡车的老铁欢迎大家注意收藏。他还可以下载卡车主页应用程序,阅读更多卡车内容。

500万彩票网 陕西11选5投注 辽宁快乐十二开奖结果 500彩票