法兰克福首发的新红旗新在哪？

59年前离开莱比锡车展后，中国红旗品牌从顶级海外展会上消失。现在，红旗已经准备好了，并以全新的面貌出现在法兰克福车展上。两种全新的车型正在世界范围内兴起，并成为国际汽车工业的焦点。

问:这些年来，越来越多的中国自主品牌参加了顶级国际车展，红旗从未出现过。红旗已经到达法兰克福汽车展。你认为主要原因是什么？

首先，有一种新产品可以出售。作为中国第一个豪华车品牌，如果新车具有相同的设计、性能和技术，红旗无需在海外顶级车展上亮相。这一次一汽红旗带来了两款新设计的首发车，首次向外界充分展示了红旗的品牌理念——“新高贵的精致”。这是一个很大的改变。

问:红旗s9自称是中国第一款搭载v8混合动力发动机的超级跑车，最大混合动力超过1400马力，最大加速度为每100公里1.9秒。它在世界量产中与特斯拉跑车2并列第一，最高时速超过400公里，这种红旗车虽然尾部有“红旗”字样，正面有一些红旗设计元素，但与人们印象中的红旗毫无关系。你怎么想呢?

答:这正是新红旗“新”的地方。奥迪开发之初，其D-car被指定为萨克森的官方汽车。然而，如果官方汽车是奥迪的唯一品牌，而赛道上什么都不做，奥迪将无法到达今天的世界，也不会到达中国。“公务用车”是一个带有红旗的标签。新的红旗不需要从公务车辆上被切断，也不能被切断。突破公务车的限制，开拓更广阔的市场，争取更大的用户群，与公务车进行两级超跑，限量销售70辆，才是一个不错的选择。

对于许多普通的红旗目标客户来说，如果红旗除了官方汽车的标签之外还有跑得太快的形象，那么就会有一个好的身份。

问:你认为另一面红旗e115会在全球范围内发布吗？

甲:这是一款标准的大中型C级纯电动越野车。我强调“标准”，是因为它不是一辆尺寸只满足中型和大型标准的越野车，而是一辆在技术含量和性能上满足C级标准的越野车。它的设计特色充满高贵的精神，主要体现在前舱的高大和方形上。它的一些性能数据也相当不错，比如续航能力超过600公里，l4级自动驾驶水平和从零到100公里的加速度不到4秒。

问:我们能说这两个新的红旗代表了中国迄今为止汽车技术的最高水平吗？

甲:是的。在过去的顶级海外车展上，中国自主品牌主要表现为设计、质量、技术和性能都不突出。这一次，红旗的两辆首发车的技术和性能相当出色。例如，s9的100公里加速度为1.9秒，最大速度为每小时400公里。这种令人震惊的数据远远不是由超高马力获得的。这是动力系统匹配、空气动力学和底盘系统工程(包括悬架、转向和制动)的最终测试。s9敢于接受这样的挑战，没有足够的信心和力量是不可想象的。

e115最突出的特点是l4级自动驾驶，下一个l5级是最高级别的自动驾驶。它将于明年大规模销售。它是否能成为福特之前世界上第一辆l4级无人驾驶量产车值得关注。

问:新红旗轿车的这些优秀技术和相关数据来得有点突然。你怎么想呢?

答:事实上，一汽的技术积累一直是其自有品牌中最重的，但由于体制原因，长期以来没有得到充分发挥。

去年年初，一汽为红旗品牌发布了“新时代、新红旗”的新战略。该公司计划在2020年销售10万辆汽车，2025年销售30万辆，2035年销售50万辆，并推出一系列新车。当时许多人都认为这是一件令人欣喜的事情。然而，结果相当令人惊讶。到2019年，10万辆汽车的目标可能会实现。在研发的关键方面，一汽已经建立了“一科四院”、“三国五地”的全球研发布局。可以说一汽和红旗的整体实力已经发生了变化。一汽亮相法兰克福，不仅展示了两款全新的红旗轿车，也展示了一汽和红旗的新实力和市场化态度。

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